Найранішийекскаваториприводяться в рух силою людини або тварини. Це човни для днопоглиблювальних робіт, які використовуються для глибокого копання дна річки.відромісткість зазвичай не перевищує 0,2~0,3 кубічних метрів.
Шанхай у середу оголосив про початок археологічних розкопок місця корабельної аварії в гирлі річки Янцзи.
За словами директора Шанхайського муніципального управління культури та туризму Фан Шичжуна, затонулий корабель, відомий як «Човен №2» у гирлі річки Янцзи, є «найбільшим і найкраще збереженим, з найбільшою кількістю культурних реліквій на борту серед підводних археологічних знахідок Китаю».
Торговельне судно, що датується правлінням імператора Тунчжі (1862-1875) династії Цін (1644-1911), знаходиться на глибині 5,5 метрів нижче океанського дна на мілині на північно-східному краю острова Хенша в районі Чунмін.
Археологи виявили, що човен має близько 38,5 метрів завдовжки та 7,8 метрів завширшки в найширшому місці. Загалом було виявлено 31 вантажну камеру з «купами керамічних предметів, виготовлених у Цзіндечжені, провінція Цзянсі, та виробами з пурпурової глини з Ісіна, провінція Цзянсу», – сказав Чжай Ян, заступник директора Шанхайського центру охорони та дослідження культурних реліквій.
Шанхайське муніципальне управління культурної спадщини почало проводити дослідження підводної культурної спадщини міста у 2011 році, а затонулий корабель було знайдено у 2015 році.
Каламутна вода, складні умови морського дна, а також жвавий рух на морі створили труднощі для розслідування та розкопок човна, сказав Чжоу Дунжун, заступник директора Шанхайського рятувального бюро Міністерства транспорту. Бюро застосувало технології щитового риття тунелів, які широко використовуються під час будівництва маршрутів метро в Шанхаї, та поєднало їх з новою системою, що складається з 22 гігантських арочних балок, які досягатимуть під уламками корабля та вичерпуватимуть його з води разом із брудом та прикріпленими предметами, не контактуючи з корпусом судна.
Такий інноваційний проєкт «демонструє спільний розвиток Китаю в галузі захисту своїх культурних реліквій та технологічного вдосконалення», – сказав Ван Вей, президент Китайського археологічного товариства.
Очікується, що розкопки будуть завершені пізніше цього року, коли весь корабель буде поміщений на рятувальне судно та перевезений на берег річки Хуанпу в районі Янпу. Там буде побудовано морський музей для корабля, де вантаж, конструкція човна та навіть мул, прикріплений до нього, стануть предметами археологічних досліджень, повідомив Чжай ЗМІ у вівторок.
Фан сказав, що це перший випадок у Китаї, коли розкопки, дослідження та будівництво музею проводяться одночасно для затонулого корабля.
«Кораблекрушення є вагомим доказом історичної ролі Шанхаю як центру судноплавства та торгівлі для Східної Азії та навіть для всього світу», – сказав він. «Важлива археологічна знахідка розширила наше розуміння історії та оживила історичні сцени».
Час публікації: 15 березня 2022 р.
