КОМПАКТНИЙ ГУСЕНИЧНИЙ НАВАНТАЖУВАЧ CATERPILLAR（CTL）Деталі ходової частини Зірочка опорного катка

Технічне обслуговування ходової частини:

Нижче наведено методи обслуговування, які можуть допомогти зменшити знос:

• Підтримуйте належний натяг гусениці або провисання гусениці:
• Правильний натяг на невеликих гусеничних машинах становить приблизно від ¾” до 1”.
• Правильний натяг на більших гумово-гусеничних машинах може досягати 2 дюймів.
• Ширина колії

Track Tension і Track Sag

Найважливішим фактором зносу ходової частини, який можна контролювати, є правильний натяг або провисання гусениці.Правильний прогин гусениці для всіх гумових гусеничних гусениць менших міні-екскаваторів становить 1 дюйм (+ або - ¼ дюйма).Тісні гусениці можуть збільшити знос до 50%.На великих гусеничних гусеничних машинах у діапазоні 80 кінських сил прогин гусениці ½” призводить до 5600 фунтів натягу гусеничного ланцюга, якщо виміряти на регуляторі гусениці.Та сама машина із запропонованим провисанням гусеничного ланцюга призводить до 800 фунтів натягу гусеничного ланцюга, виміряного на регуляторі гусениці.Щільна гусениця збільшує навантаження та зношує контакт ланки та зірочки.Підвищений знос також відбувається в точках контакту ланки гусениці з направляючим роликом і в точках контакту ланки гусениці з роликом.Більше навантаження означає більший знос усієї системи ходової частини.

Крім того, вузька доріжка вимагає більше кінських сил і більше палива для виконання роботи.

Виконайте такі кроки, щоб відрегулювати натяг гусениці:

• Повільно рухайте машину вперед.
• Дайте машині зупинитися.
• Гусенична ланка має бути відцентрована над опорним роликом.
• Покладіть прямий край на гусеницю від опорного ролика до направляючого колеса.
• Виміряйте прогин у найнижчій точці.

Ширина доріжки

Ширина колії має значення.Виберіть для вашої машини найвужчі гусениці.Доріжку, надану OEM для вашої машини, було вибрано, оскільки вона оптимізує продуктивність конкретної машини.Переконайтеся, що доріжка забезпечує необхідну плавучість.

Широкі гусениці, які використовуються на твердих поверхнях, призведуть до збільшення навантаження на систему гусеничних ланок і можуть вплинути на утримання ланок у гумовій гусениці.Ширіша, ніж необхідно, колія також збільшує напругу та навантаження на направляючі колеса, ролики та зірочки.Чим ширша гусениця і твердіша поверхня гусениці, тим швидше зношуються протектори, ланки, ролики, натяжні колеса та зірочки.

Схили

При роботі в гору на схилі вага обладнання зсувається назад.Ця вага призводить до збільшення навантаження на задні ролики, а також до збільшення зносу гусеничних ланок і зубів зірочок на стороні переднього приводу.Під час спуску заднім ходом на підйом буде деяке навантаження.

Зворотний випадок при роботі на спуску.Цього разу вага переміщується до передньої частини машини.Це впливає на такі компоненти, як ланки гусеничного ходу, поверхню протектора роликів і направляючих роликів, оскільки на них створюється додаткове навантаження.

Підйом заднім ходом на пагорб змушує ланку гусеничного ходу обертатися проти сторони заднього приводу зуба зірочки.Крім того, існує додаткове навантаження та рух між ланкою гусениці та зубами зірочки.Це прискорює знос гусениці.Усі ланки від нижньої частини переднього направляючого колеса до першої ланки, з якою контактують зуби зірочки, перебувають під великим навантаженням.Додаткова вага також поміщається між ланками гусениці, зубами зірочки та поверхнею протектора.Термін служби таких частин ходової частини, як зірочки, ланки, натяжні колеса та ролики, зменшується.

Під час роботи машини на бічному пагорбі або на схилі вага переміщується на бік обладнання, що знаходиться внизу, що призводить до більшого зносу таких деталей, як фланці роликів, протектор гусениці та бічні частини ланок гусениці.Завжди змінюйте робочий напрямок на схилі або схилі, щоб зберегти рівновагу зносу між сторонами ходової частини.