Розбивка гумових гусениць
1. Порізи або тріщини на гумовій доріжці
ПРИЧИНА
1) Гострі предмети або їзда по нерівній поверхні Під час їзди по нерівній поверхні з такими перешкодами, як каміння чи інші предмети, ви можете зіткнутися з надмірним навантаженням на край доріжки, який може порізатися, тріснути або порватися.
2) Втручання в структуру або компоненти машини
Якщо машина продовжує працювати з гумовими гусеницями, вони можуть зачепитися за конструкцію машини або пошкодити ходову частину.Навіть якщо напруга недостатня, гусениця може зісковзнути з передачі.Тому може виникнути поломка, спричинена ослабленням зірочки та роликової доріжки.
Під час маршруту екскурсії за таких умов доріжка може бути зламана та деформована через пересічену місцевість або сторонні предмети, що застрягли між доріжкою та тією самою конструкцією, що може спричинити порізи, розриви чи рани.
- ПРОФІЛАКТИКА
- Уникайте використання на нерівних, крутих або занадто вузьких поверхнях
-Якщо можливо, уникайте тривалих поїздок, які викликають велике тертя на трасі
- Завжди перевіряйте натяг.Якщо траса не рухається, автомобіль необхідно негайно зупинити для перевірки.
-Після кожного циклу видаляйте сміття з конструкції (або роликів) і доріжки.
- Оператор повинен уникати контакту машини з бетонними стінами, канавами та гострими краями.
ПРИЧИНА
1) У наступних обставинах ви можете накопичити занадто великий тиск на натяг доріжки, що спричинить розрив сталевого валика.
- Неправильна напруга може призвести до відриву гусениці від зірочки або проміжного колеса.У цьому випадку холосте колесо або металева зірочка можуть опинитися на проекції душі.
- Неправильна установка ролика, зірочки та / або направляючого колеса. - Доріжка заблокована або затиснута камінням або іншими предметами.
- Швидке і необережне водіння в поворотах.
2) Корозія, викликана вологою
-Вологість проникає на доріжку через розрізи та розколи, що може спричинити корозію сталевого бордюру та поломку.
- ПРОФІЛАКТИКА
-Важливо регулярно перевіряти, чи рівень натягу відповідає рекомендованому- Уникайте роботи на поверхнях з великою кількістю каменів або інших сторонніх речовин, і, якщо це неможливо уникнути, зведіть до мінімуму вплив на доріжку, їдучи повільно та обережно- Не розташовуйте швидкі шляхи на кам’янистих або нерівних ділянках поверхнях, і, якщо це неминуче, намацати або іншим чином повернути, щоб обережно розширити поворот.
2.Відстороненість металевої душі
Коли надмірний вплив на душу лежить на металі, вбудованому в трек, він може від'єднати основу самого треку.
- ПРИЧИНА
1) Металевий сердечник доріжки може бути відділений або пошкоджений надмірними зовнішніми силами.Ці сили можуть виникати в таких випадках:
-- Недотримання специфікацій виробника (регулювання напруги через неправильне використання компонентів ходової частини зношені, ...) може вийти з напрямної.У цьому випадку холосте колесо або металева зірочка можуть опинитися на проекції душі, відірвавшись від гусениці.
- Якщо шестерня пошкоджена (див. малюнок нижче), тиск обтяжить душу металом, який може зламатися та відірватися від гусениці.
2) Корозія та хімічне проникнення
- Металевий сердечник ідеально прилипає до доріжки, але сила зчеплення може бути зменшена через корозію або потрапляння солі чи інших хімікатів після використання.
- ПРОФІЛАКТИКА
- Періодично перевіряйте натяг, який відповідає рекомендованим рівням.
- Користувач повинен працювати відповідно до інструкцій, наданих у посібнику, або технічних характеристик, наданих виробником машини.
- Не робіть коротких шляхів на кам'янистих або нерівних поверхнях, а якщо це неможливо уникнути, повертайте повільно й обережно.
- Ретельно мийте водою та висушуйте автомобіль після кожного використання.
– Це періодичний моніторинг коліс і роликів.
3.Вирізати під кутом на
- ПРИЧИНА
Коли гумова гусениця проходить через гострі камені чи іншу нерівну місцевість, це може призвести до порізів на взутті.Через ці надрізи до бордюру може потрапити вода або інші хімічні речовини, які можуть спричинити корозію та розрив самого бордюру.
- ПРОФІЛАКТИКА
Під час роботи на землях, таких як ліси, ґрунтові дороги, бетон, споруди, покриті гострим камінням і скелями, оператор повинен:
- Їдьте повільно, уважно.
- нахилятися і змінювати напрямок з широким розмахом.
- Уникайте високих швидкостей, крутих поворотів і перевантажень.
- Перевозити іншу гусеничну техніку у разі тривалих подорожей.
