Техніка розбирання ременя ущільнювача поворотного підшипника

Рядковий роликовий тип (13 серія), однорядний поперечний роликовий тип (11 серія), дворядний кульковий тип (07 серія), комбінований тип куля-колонка, легкий та інші серіїповоротні підшипники;кування різних типів заготовок поворотних підшипників.Компанія виробляє ряд стандартних і нестандартних специфікацій поворотних підшипників, модельний ряд охоплює 150-5000 мм.

Навички зняття ущільнювальної стрічки поворотного підшипника такі:

1. Зніміть всю установчу канавку ущільнювального ременя та видаліть масляні плями;

2. Підготуйте нову ущільнювальну стрічку відповідно до початкової довжини та заздалегідь підготуйте один кінець клею 502;

3. За допомогою прямої викрутки злегка розтягніть смужку герметика, яка досягла середньої довжини, і встановіть її на корпус бака;

4. Розріжте місце з’єднання в косий отвір і використовуйте 502 для з’єднання.Після конденсації помістіть корпус бака.

Сердечне нагадування про те, що витік масла не є недійсною ущільнювальною смужкою [ущільнювальна смужка запобігає потраплянню пилу всередину опори, а втрата мастила є неминучою – сила ущільнення невелика], а викликана наступним: причини:

1. Theповоротний підшипникзанадто багато змащується;

2. Коли обладнання потрапляє на глибоку річкову поверхню, мастильна олія стає цвіллю;

3. Ущільнення компонентів системи гідравлічної трансмісії є недійсним, що спричиняє переливання мастила в масляний бак поворотного підшипника;

4. Theповоротний підшипникзанадто сильно пошкоджений;