Запчастини візка для D8 D9 D10 D11 D275 D375 D475

Короткий опис:

Ми є виробником цих деталей візків, що підходять для заміни бульдозерів CAT D8 D9 D10 D11 та KOMATSU D275 D375 D475. Висока якість та висока твердість. Хороша термічна обробка.

Надіслати нам електронного листа Завантажити каталог

Деталі продукту

Теги продукту

Штифти візка, також відомі як головні або поворотні штифти, відіграють вирішальну роль у землерийній галузі, оскільки вони підтримують стійкість, керування та загальну безпеку транспортних засобів.

Ім'я	модель	вага	Ні.
Штифт візка	D8N/D8R/D8T/D9N/D9R	5.88	32
Штифт візка	D9L/D10N/D10R	7.94	32
Штифт візка	Д11	12.97	32

Штифт візка	D155AX-6	4.94	12
Штифт візка	D275-5	5.66	12
Штифт візка	D375-A5	8.35	12
Штифт візка	D375-A6	8.17	12
Штифт візка	D475-A5	18.55	28
Штифт візка	D155AX-3

Богі як мінор	D8N/D8R/D8T	14.24	16
Богі як мінор	D9N/D9R	14.69	16
Богі як мінор	D9R	14.65	8
Богі як мінор	D9R	16,5	8
Богі як мінор	D9L/D10N	25,62	16
Богі як мінор	D10R	24.4	8
Богі як мінор	D10R	27,66	8
Богі як мінор	Д11Т	39.19	16

Богі як мінор	D155AX-6	15.87	12
Богі як мінор	D275-5	21,79	12
Богі як мінор	D375-A5	26.12	12
Богі як мінор	D475-A5	40,91	12

Путівник	D8N/D8R/D9R/D9N	4.44	16
Путівник	D8T/D8R	4.35	16
Путівник	ДПЛ/Д10Н	6.62	16
Путівник	D11R	9.52	16

Профілактичне обслуговування та основні ознаки зносу

Регулярний візуальний огляд штифтів дозволяє виявити знос, тріщини або пошкодження. Зверніть увагу на наступні ознаки, які можуть свідчити про необхідність заміни штифта:

1.Надмірний люфт або втрата жорсткості у вузлі каретки може свідчити про пошкоджений або надмірно зношений штифт візка. Ігнорування цих ознак може призвести до серйозніших наслідків, таких як потенційна поломка каретки, що спричиняє тривалий час простою;

2.Незвичайні шуми (наприклад, скрипи або шипіння), особливо на пересіченій місцевості, можуть свідчити про зношені штифти каретки або погане змащення. Своєчасне вирішення цих проблем може запобігти подальшим пошкодженням та потенційним поломкам;

3.Нерівномірний або аномальний знос колії часто свідчить про неправильне вирівнювання кареток, що може бути спричинено зношеними штифтами.